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Documentário de longa metragem focalizando o campeão brasileiro de automobilismo de Fórmula I, em 1972 - os treinos, a emoção em si, as corridas disputadas nas pistas, mas também o quotidiano do ídolo, sem ser o homem máquina que todos imaginam, junto a família, à esposa Maria Helena.

Ficha Técnica

Título original: Fabuloso Fittipaldi
Gênero: Documentário
Tempo de Duração: 107 min.
Ano de Lançamento (Brasil): 1973
Distribuição: Ipanema Filmes
Direção: Roberto Farias
Assistente de direção: Carlos Leonan
Roteiro: Roberto Farias e Hector Babenco
Produção: Rogério Farias
Produção executiva: Hector Babenco
Produtor associado: Roberto Gomes Ribeiro
Co-produção: R.F. Farias e H.B. Filmes
Música: Marcos Vale e Paulo Sérgio Vale
Sonografia: Alberto Viana e Michel Uberali
Fotografia: José Medeiros, George Bodansk
Camera: Wolfgang Bodansky
Assistente de fotografia: Axel La Rocha
Edição: Waldemar Noya
Assistente de edição: Walquer Soares
Colaboração: Promax e Bardahl

Elenco

Emerson Fittipaldi
Maria Helena Fittipaldi
Jackie Stewart
Ronnie Peterson
Clay Regazzoni
Wilson Fittipaldi
José Carlos Pace
Juse Fittipaldi
Wilson Fittipaldi Júnior
Nina Rindt
Novelli e seu Conjunto Azimuth
Denis Hulme
Denis Roland
François Cevert
Jack Ickx
Jochen Rindt
Jean Pierre Beltoise

Pôsters

Premiações

- Melhor Som (Alberto Viana e Michel Uberali), Prêmio Coruja de Ouro, INC - Instituto Nacional de Cinema, RJ 1973.

- Melhor Documentário, Prêmio APCA - Associação Paulista de Críticos de Arte, SP, 1974.

Curiosidades

- Durante os três meses de filmagem foram gastos 1.800m de película em 16mm, posteriormente ampliados para 35mm.

- Estreou concomitantemente no Rio e em São Paulo em circuitos lançadores, permanecendo em cartaz durante duas semanas.

- Os produtores não estragaram carros em acidentes falsos.

- Os cenários vistos como pano de fundo são os de vários países: Alemanha, França, Inglaterra, Áustria, Brasil (SP), na época dos GP's internacionais.

- O filme não chega a abordar a bem sucedida saída da McLaren para a criação do Copersucar-Fittipaldi, único F1 cem por cento brasileiro, que teve como melhor resultado um segundo lugar no Grande Prêmio Brasil. O carro teve inovações que são utilizadas até hoje, além de ter um dos menores índices de quebra de todos os tempos na F1, incluindo-se Ferrari, McLaren, Lotus, Willians e outras.

- (...)"Para quem não entende nada de carros e de pistas há algumas pequenas e rápidas lições, embora um pouco complicadas e obscuras. É uma excitante volta pelo circuito de Interlagos, num carro comum. Mas Farias poderia ser mais sutil ao colocar a publicidade de determinados produtos em seu filme. Afinal, não gastou tanto assim na produção para precisar vender uísque, relógio, sabonete, carro etc..." (crítica da época escrita por Miguel Jorge).

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